Первые кругосветные путешествия

«Эпоха Просвещения» — так принято называть XVIII век. Этот век является одним из ключевых эпох в истории европейской культуры, который тесно связан с развитием научной, философской и общественной мысли. Эпоха берет свое начало в Англии, под влиянием научной революции XVII века, это движение распространилось на Францию, Германию, Россию и охватило другие страны Европы.

В эпоху Просвещения происходил отказ от религиозного миропонимания. Общество начинает считать, что главным является обращение к разуму как к единственному критерию познания человека и общества. Впервые в истории был поставлен вопрос о практическом использовании достижений в сфере научной деятельности в интересах общественного развития. Учеными проводится работа по исправлению множества освященных временем ошибок. Они заложили прочную основу для трудов астрономов и географов. В Европе начинают появляться новые типы кораблей. Именно в Португалии была изобретена «каравелла» — тип судна, способного к плаванию в открытом море длительное время. И именно каравеллы были судами, на которых свершились самые первые и самые значимые плавания. Выросла их грузоподъемность, улучшились мореплавательные характеристики. Не менее важным было то, что ученным удалось сконструировать барометр, гидрометр и усовершенствован компас. Был выпущен первый географический атлас.

Географические поиски имели большое значение для европейской торговли, главнейшую роль в которой играла Индия. Эта страна из древнейших времен поставляла Европе специи, лекарство, слоновую кость, ткани.

В данной курсовой работе будет рассмотрено самое первое кругосветное путешествие за всю историю человечества, которое совершил великий испанский ученный и мореплаватель Фернан Маггелан. Это путешествие, маршрут которого огибает всю земную ось и возвращается обратно в исходную точку, длилось 3 года. Он совершал свои подвиги во славу португальской и испанской корон. Но его самая заветная мечта осуществилась во имя всего человечества. Пусть даже из главного плавания своей жизни Фернандо Магеллан так и не вернулся. Так же, вы можете узнать о самом первом русском кругосветном путешествии, которое было совершенно под командованием российского адмирала Ивана Крузейнштерна и капитаном первого ранга Юрия Федоровича Лисянского. Здесь представлено одно из самых значимых в истории биологических наук кругосветное путешествие, в котором принимал участие великий ученный и исследователь Чарльз Роберт Дарвин.

В настоящее время уже достаточно хорошо показана роль и значение этих экспедиций в истории географических открытий в XVII-XVIII вв. в работах Л. С. Берга, М. С. Боднарского, Д. М. Лебедева. Об первых русских кругосветных путешествиях писали такие люди как Василий Алексеевич Есаков, который являлся российским ученым-географом, профессором и доктором географических наук, был удостоен звания «Заслуженный деятель науки РСФСР». Совместно с советским историком и писателем, доктором географических наук Александром Ивановичем Алексеевым, они издали серию книг, которые освещали историю русских географических исследований. О великом путешествии Чарльза Дарвина писал Леонид Белевский в своей статье: «Там, где ходили Роберт Фрицрой и Чарльз Дарвин».

5 стр., 2415 слов

Удивительная наука этимология

... этимология употребляется также в значении `отдел науки о языке, изучающий происхождение слов'. Практически это двойное словоупотребление обычно не вызывает особых затруднений. Древнегреческое слово etymologia [этюмологъа:] впервые встречается в сочинениях ...

Целью курсовой работы определилось изучение истории первых кругосветных путешествий известных всему миру.

Объектом данной курсовой работы является — первые кругосветные путешествия.

Предмет — кругосветное путешествие Фернана Маггелана, Чарльза Дарвина и Ивана Крузейнштейна.

Задачи:

1. Выявить предпосылки, которые способствовали первым кругосветным путешествиям.

2. Изучить историю первых кругосветных путешествий.

3. Определить особо значимые события, которые произошли во время кругосветных путешествий.

4. Изучить открытия, которым способствовали кругосветные путешествия.

5. Подвести итоги и результаты кругосветных путешествий.

Структурно курсовая работа состоит из введения, двух глав, заключения и списка используемой литературы

Фернан Магеллан — испанский и португальский мореплаватель. Командовал экспедицией, которая совершила первое известное всему миру кругосветное путешествие. Открыл пролив, который позже назвали его именем, тем самым стал первым европейцем, проследовавшим по морю из Атлантического океана в Тихий.

Родился Фернан Магелан 20 ноября 1480 года. Из истории мы знаем, что в 1498 году португальцами был открыт морской путь в Индию. Вслед за мореплавателем Васко да Гамой из Португалии стали отправляться эскадра за эскадрой для того, чтобы завоевывать востока. Вскоре 1505 году состоялась отправка эскадры вице-короля Франсишку ди Альмейды. В этой экспедиции участвовал и Магеллан. Пройдя мыс Доброй Надежды, экспедиция начинает боевые действия с захвата Кильвы и Момбасы, затем она следует в Индию. В первые имя Маггелана упоминается при в битве , которая происходила при Каннануре. В 1506 году Магеллан принемает участие в подавлении волнений. После этого он попадает в Индию, где его два раза ранят. Корабль на котором находился Магилан, участвует в битве при Диу. Ему удается прорваться сквозь строй кораблей и взять на абордаж флагман противника.

В это время правительство Португалии приходит к выводу, что для полного контроля над торговлей пряностями необходимо захватить порт Малакка. И в 1509 году в Индию прибывает эскадра под названием «Сикейра», которая должна совершить первое плавание к Малакке. Вице-король Индии присоединяет к четырём кораблям Сикейры пятый, на котором как раз и находился Магеллан и его друг Франсишку Серран.

11 сентября 1509 года португальцы входят в Малакку. Первоначально они заключают торговый договор между португальцами и местными властями, но через несколько недель совершенно неожиданно вспыхнул конфликт. По одним сведениям виноваты были арабы, которые боялись, что португальцы захватят всю торговлю, по следующим сведениям его спровоцировали сами португальцы. Но точно известно, что нападение на европейцев произошло совершенно неожиданно. Значительная часть моряков находилась на берегу по торговым делам или в увольнении. Почти все шлюпки стояли на берегу.

8 стр., 3975 слов

Архаические представления о внутреннем пространстве храмов Индии

... джайнские храмы, не отличавшиеся по своим формам от буддийских. Наиболее значительные скальные сооружения этого периода находятся в Аджанте и Эллоре. Аджанта прославилась главным образом стенными росписями ... крокодиле. Интересно отметить что подлинный расцвет скульптуры средневековой Индии, происходящей именно в этот период связан с пещерным зодчеством, то есть с видом архитектуры, терявшим ...

Гарсиа де Соузы, который был самым опытным капитанов в команде понял, что ситуация становится опасной, и отправил Магеллана предупредить флагмана о возможном нападении. Магеллан прибыл на флагманский корабль и успел предупредить командование. Когда малайцы подали сигнал, морской состав корабля уже приготовился и в быстрой схватке скинул находящихся на борту врагов с кораблей, а затем обрубил якорные канаты, и смог отбить нападение подходящей вражеской флотилии. Но находившиеся на берегу моряки были почти все перебиты или захвачены в плен. Лишь небольшая группа португальцев, в числе которых был Серран, пробилась к берегу. Все их лодки были захвачены, они спаслись только благодаря подошедшему к берегу на шлюпке Магеллану.

Обычный для португальцев пятилетний срок пребывания в Индии подходил к концу, и Магеллан отправился на одной из флотилий в Португалию. Два корабля, на одном из которых плыл Магеллан, потерпели крушение на Падуанской банке у Лаккадивских островов. Команды спаслись на небольшом островке. Часть экипажа должна была отправиться на сохранившихся лодках за помощью, часть — остаться на острове. Так получилось, что все офицеры оказались среди тех, кто уходил на шлюпках, а на острове остались только матросы. Это вызвало возмущение команды и опасения, что они не вернутся за простыми людьми. Магеллан оказался единственным дворянином, согласившимся остаться на острове, и тем самым успокоил команду. Судя по всему, в то время его авторитет уже был достаточно велик. Через 10 дней их спасли, и Магеллан вернулся в Индию, где занялся торговлей. Во время одной из аудиенций с Мануэлом I Магеллан просит дать ему морскую службу и отправить в плавание, но король отказывает ему. Тогда он спрашивает разрешения предложить свои услуги другим государствам, на что Мануэл I дает согласие.

Магеллан излагает идею своей экспедиции в севильской «Палате Контрактов» (ведомстве, занимающемся организацией экспедиций).

Он не встречает там поддержки, но Хуан де Аранда, один из руководителей Палаты, вступает в контакт с Магелланом и обещает ему свою поддержку за 20 % от будущих прибылей. Вскоре в Испанию прибывает соратник Магеллана астроном Руи Фалеру. Вскоре Магеллан представил свой проект руководству Испании, и он был одобрен. Началась подготовка экспедиции.

В экспедицию готовилось пять кораблей с запасом продовольствия на два года. Магеллан сам лично следил за погрузкой и упаковкой продуктов, товаров и снаряжения. Он командовал «Тринидадом». «Сантьяго» командовал Жуан Серран — брат Франсишка Серрана, спасенного Магелланом в Малакке. Тремя другими кораблями командовали представители испанской знати.

20 сентября 1519 года флотилия во главе с Магелланом вышла из порта Санлукар-де-Баррамеда (устье реки Гвадалквивир).

29 ноября экспедиция достигла побережья Бразилии, а 26 декабря 1519 года — Ла-Платы, где проводились поиски предполагаемого пролива. «Сантьяго» был послан на запад, но вскоре вернулся с сообщением, что это не пролив, а устье гигантской реки. Эскадра начала медленно продвигаться на юг, исследуя берег. Продвижение на юг шло медленно, кораблям мешали штормы, близилась зима, а пролива все не было. 31 марта 1520 года, экспедиция встает на зимовку в бухте, названной Сан-Хулиан. В мае Магеллан послал «Сантьяго» во главе с Жуаном Серраном на юг для разведки местности. В 60 милях к югу была найдена бухта Санта-Крус. Ещё через несколько дней, попав в бурю, корабль потерял управление и разбился. Моряки, кроме одного человека, спаслись и оказались на берегу без пищи и припасов. Они пытались вернуться к месту зимовки, но из-за усталости и истощения соединились с основным отрядом только через несколько недель. Потеря судна, специально предназначенного для разведки, а также припасов, находящихся на нём, нанесла большой ущерб экспедиции.

4 стр., 1777 слов

Я оказался на необитаемом острове

... на остров в радостное и незабываемое приключение. Если бы у меня была возможность собрать вещи на необитаемый остров заранее, то я бы подготовился как следует и собрал большой походный рюкзак. Я бы обязательно взял ... этом оказаться около необитаемого острова, которых в современном мире не так и много. При этом одновременно необходимо исключить вероятность того, что тебя вскоре после катастрофы ...

21 октября корабли оказались у узкого пролива, ведущего вглубь материка. «Сан-Антонио» и «Консепсьон» посылаются на разведку. Вскоре налетает буря, длившаяся два дня. Моряки опасались, что посланные на разведку корабли погибли. И они, действительно, чуть не погибли, но когда их понесло к берегу, перед ними открылся узкий проход, в который они вошли. Они оказались в широкой бухте, за которой последовали ещё проливы и бухты. Вода все время оставалась соленой, а лот очень часто не доставал дна. Оба судна вернулись с радостной вестью о возможном проливе.

У острова Доусон пролив делится на два канала, и Магеллан снова разделяет флотилию. «Сан-Антонио» и «Консепсьон» идут на юго-восток, два других корабля остаются для отдыха, а на юго-запад отправляется лодка. Через три дня лодка возвращается и моряки сообщают, что видели открытое море. Вскоре возвращается «Консепсьон», но от «Сан-Антонио» нет известий. 28 ноября 1520 года корабли Магеллана выходят в океан. Путь по проливу занял 38 дней. На долгие годы Магеллан останется единственным капитаном, прошедшим пролив и не потеряв, но повернул на северо-запад, а 21 декабря 1520 года, повернул на запад-северо-запад. Флотилия прошла по Тихому океану не менее 17 тыс. км.

1.2 Пролив Магеллана и выход в Тихий океан

После плавания по проливу, которое длилось ровно двадцать два дня, то расширявшемуся до четырех и более миль, то суживавшемуся до одной мили, флотилия Магеллана благополучно выбралась на другой конец пролива. Во время блуждания по проливу один корабль, под названием «Санто-Антонио», скрылся, его капитан был вынужден вернуться в Испанию из-за болезни, которая настигла команду в пути. Магеллан, проискав несколько дней этот корабль, решил продолжить свой путь дальше и наконец, увидел перед собой другой безбрежный океан.

Первый мыс, которым оканчивался пролив, Магеллан назвал Мысом Десеадо (в переводе означающий «желанный»).

27 ноября «Виктория», которая шла впереди всех других кораблей, смогла достичь выхода в открытый океан, где берег американского материка поворачивал круто на север. И в честь своего корабля, испанцы назвали «Викторией» мыс, которым заканчивался пролив.

Всех членов и экипажей кораблей охватила всеобщая радость, когда они наконец то увидели перед собой новый океан. Отныне новая дорога на дальний восток была открыта и предположения Магеллана подтвердились. Пролив получил название от испанцев «Пролив Всех Святых». Но так как в этот день корабли Магеллана вошли в первый раз в этот пролив, последующие поколения, не признали этого названия и дали ему имя Магелланова, под которым он известен и в наши дни.

16 стр., 7928 слов

Норвежская антарктическая экспедиция

... гг. планировал норвежскую экспедицию в Антарктиду. План Нансена был изложен на докладе в Королевском географическом обществе ещё в 1897 г. Нансен полагал, что успешная экспедиция к Южному полюсу ... собственные планы, взявшись за покорение Южного полюса. 14 декабря 1911 г. ... Эребус и Террор, впоследствии остров, на котором они располагаются, ... различные технологии передвижения по ледяному покрову. Скотт ...

Гонимые попутным ветром корабли Магеллана направились на север вдоль западного берега Южной Америки. Магеллан хотел подняться в более теплые широты, чтобы затем вновь направиться на запад. 27 января Магеллан достиг 16 градуса южной широты и здесь повернул на запад. Вскоре берег американского материка скрылся с глаз, и корабли очутились среди совершенно неведомой безбрежной водной пустыни океана. Магеллан дал название этому новому океану Тихий, так как, сравнительно с Атлантическим, здесь Магеллан меньше встречал бурь.

Плавание по океану продолжалось целых четыре месяца и сопровождалось неимоверными лишениями. Съестных припасов почти совершенно не было, пресная вода вся испортилась, и мореплаватели вынуждены были питаться гнилыми сухарями и крысами. Среди таких бедствий и лишений мореплаватели плыли неизвестно куда, и это еще больше убивало их энергию. За три месяца плавания по Тихому океану 19 человек умерло и около 13 были больны. Все считали себя обреченными на смерть. Между тем в океане не встречалось ни одного острова. Лишь в одном месте океана мореплаватели увидели два острова, но на них не нашли ничего, что могла бы поддержать их силы. Магеллан назвал эти острова Несчастными.

Наконец 9 марта 1521 года на горизонте показалась группа островов. Приблизившись к этим островам, испанцы увидели, что острова обитаемы. Скоро к кораблям Магеллана начали подплывать многочисленные лодки с туземцами, которые бесстрашно приставали к кораблям и даже взбирались на палубу. Магеллан сделал на этих островах запас свежей воды и выменял на безделушки немного съестных припасов. После этого он поспешил покинуть острова, так как туземцы буквально ни на минуту не оставляли в покое испанские корабли и бесцеремонно воровали все, что попадалось им под руку. Магеллан назвал эти острова за склонность их жителей к воровству — Воровскими, или Ландронес.

16 марта западнее Воровских островов Магеллан открыл еще новый остров, покрытый роскошной тропической растительностью. Здесь Магеллан решил дать отдых своему измученному экипажу и раскинул на берегу две палатки для больных. Вскоре на берег явились туземцы, неся с собой бананы, пальмовое вино, кокосы и рыбу. Все эти продукты испанцы выменяли на зеркала, гребешки, погремушки и другие мелкие вещи. Этот остров, названный Магелланом «Самар», являлся одним из многочисленных островов, образующих целый архипелаг. Магеллан назвал этот архипелаг Архипелагом Сан — Ласаро, но позднее эта группа островов стала называться Филиппинскими, в честь короля Филиппа II Испанского.

Благоприятный прием со стороны туземцев, золото и другие ценности, найденные на островах испанцами, все это вместе взятое отвлекло Магеллана на время от его первоначальной цели — достижения Молуккских островов. Магеллан принялся за исследование этих островов и ночью 27 марта, подойдя к одному острову, встретил на лодке малайца. Бывший с Магелланом переводчик — малаец узнал, что на некоторых островах жители говорят на малайском наречии.

Переход через Тихий океан закончился. На острове был устроен лазарет, куда перевезли всех больных. Свежая пища быстро вылечила моряков, и круг замкнулся — впервые человек обошёл землю.

Магеллан был убит 27 апреля 1521 года на 41 году своей жизни. Хотя цели своего путешествия — Молуккских островов — он так и не достиг, но зато прошел труднейшую часть пути, открыл пролив у южной оконечности Америки и первым переплыл через величайший океан земного шара.

2 стр., 962 слов

По роману Остров сокровищ Стивенсона

... по прибытию в Англию? Единственным ответом на все эти вопросы будет однозначное: Нет! Также читают: Картинка к сочинению По роману Остров сокровищ Стивенсона Популярные сегодня темы Великий русский ... человеком он представился перед сквайром Трелони, из жалости и легкомысленности взявшего его на корабль. Силвер, не мешкая, поспешил любезно предложил в команду, под видом честных людей ...

2.1 Кругосветное путешествие Чарльза Дарвина

С 1831 по 1836 г. совершилось кругосветное путешествие Чарльза Роберта Дарвина на корабле под названием «Бигль», благодаря этому путешествию он смог основать эволюционное учение, которое поставило биологию на достаточно прочную научную основу.

К началу путешествия Чарльзу Дарвину было 23 года, он был достаточно подготовленным, любознательным и энергичным естествоиспытателем. И уже после самого путешествия он вернулся учёным, который стоял на пороге открытия главных закономерностей развития жизни на Земле. Принять участие в путешествии Дарвину предложил профессор Генслоу в связи с тем, что астроном из Кембриджского университета профессор Джордж Пикок, к которому обратились с просьбой рекомендовать натуралиста на «Бигль», не смог найти нужного человека и просил помочь.

В своем дневнике Чарльз Дарвин сформулировал задачи, которые были ему поставлены Британским Адмиралейисвом. Первой задачей была детальная съёмка восточных и западных берегов Южной Америки и прилегающих островов. На основе этой съёмки экспедиция должна была составить точные морские карты, которые бы облегчили плавания кораблей в этих водах. Вторая задача заключалась в создании цепи хронометрических измерений в последовательном ряде точек вокруг земного шара для точного определения меридианов этих точек. Именно для выполнения этой задачи «Бигль» и должен был совершить кругосветное путешествие: убедиться в правильности хронометрического определения долготы можно при условии, что определение по хронометру долготы любой исходной точки совпадает с такими же определениями долготы этой точки, которое проводилось по возвращению к ней после пересечения земного шара.

27 декабря 1831 года экипаж «Бигль» впервые вышел из порта города Девонпорт, страны Великобритании. Перед этим, корабль дважды не мог начать плавание из-за сильных юго-западных ветров. Спустя двадцать дней уже 1832 года экспедиция прибыла на остров Тенерифе в группе Канарских островов. Но получила известие о том, что среди местных жителей распространена эпидемия болезни холеры, именно это послужило причиной того, что команда не смогла высадиться на берег. Постояв на рейде некоторое время, корабль двинулся дальше, и уже 16 января прибыл к острову Сантьягу, что находился в группе островов Зелёного Мыса, и бросил якорь у города Порто-Прая. Дарвин проводил исследование местных птиц и животных. Вместе с двумя офицерами сначала провёл экскурсию в посёлок Рибейра-Гранди в долине Святого Мартина, где они осмотрели развалины крепости и собора. Позже Дарвин совершил поход к посёлкам Сан-Домингос и Фуэнтес, где сделал описание местных птиц. На острове Сантьягу Дарвин исследовал пыль, выпадающую утром после тумана, и определил, что она состоит из инфузорий с кремниевыми панцирями и кремниевой растительной ткани. Перед отъездом он провёл наблюдение за местными морскими животными, в частности осьминогами.

8 февраля экспедиция покинула острова и спустя неделю достигла скал Сан-Паулу, где легла в дрейф. Дарвин наблюдал за местными птицами, которые гнездились на скалах, и другими животными. Это позволило ему пополнить свои научные труды и открыть множество новых видов организмов. Здесь он пришел к мысли, что местные скалы образовались благодаря караковым рифам. 17 февраля, этого же года, экспедиция уже смогла пересечь экватор.

3 стр., 1188 слов

Мои размышления о характере и поступках Джима Хокинса (по роману ...

... остров сокровищ, он ведет себя очень достойно. Случайно Хокинс узнает, что команда их шхуны состоит из пиратов, которые намерены разделаться с друзьями Джима. ... и узнай сколько человек из твоей школы уже списали это сочинение. Смотрите также по произведению "Остров сокровищ": ... боли». А позже, совершенно один, Джим пробирается на «Испаньолу» и захватывает корабль. Для этого герою приходится сразиться ...

Через три дня, корабль прибыл к вулканическому острову Фернанду-ди-Норонья, где ученый смог дать описание флоры и фауны. 28 февраля, экипаж прибыл в город Баия и заехал в город Сальвадор, которые находились в Бразилии. Он осмотрел обширные территории вокруг города, описав геологию и рельеф. В частности им были продолжены начатые Гумбольдтом во время своего путешествия в Южную Америку исследования сиенитовых пород, которые были «покрыты чёрным веществом как до блеска натёртые графитом». Не мог Дарвин не изучить местную флору и фауну.

С 27 по 30 марта корабль вёл картографические съёмки возле островов Аброльйос, которые расположены у побережья материка. Через три месяца корабль вышел из гавани Рио-де-Жанейро и направился к Ла-Плате. Спустя месяц «Бигль» бросил якорь в порту Монтевидео, столице Уругвая. Следующие два года экспедиция вела картографическую съёмку у восточных и южных берегов Южной Америки к югу от Ла-Платы. Первые 3 месяца юный ученный находился в Мальдонадо. За это время собрал большую коллекцию млекопитающих, птиц (80 видов) и пресмыкающихся (в том числе 9 видов змей).

кругосветный путешествие дарвин крузенштерн

Огненной Земли кораблю удалось достичь только 7 декабря следующего года. Обогнув мыс Сан-Диего, корабль вышел в пролив Лемера и бросил якорь в бухте Доброго Успеха. Членов экспедиции встретили жители бухты — огнеземельцы. На борту корабля были также огнеземельцы, которых капитан Фицрой взял в предыдущем плавании, которое состоялось в 1826 году и длилось 4 года на кораблях «Эдвенчер» и «Бигль», а теперь хотел вернуть их на родину. Со следующего дня Чарльз Дарвин начал осмотр острова, описал его, исследовал буковые леса. 21 декабря «Бигль» снялся с якоря и, проплыв мимо островов Барневельт и мыса Обмана, достиг мыса Горн, самой южной точки Южной Америки. Из-за непогоды экспедиция пробыла здесь 6 дней и только 30 декабря двинулась на запад. Из-за сильных штормов добраться до островов было сложно, поэтому 15 января 1833 года капитан покинул корабль и 24 января на 4 шлюпках смог добраться до Огненной Земли. Возвращение к «Биглю» состоялось через пролив, названный позднее именем корабля, заодно была проведена съёмка местности. За всё время пребывания на островах Дарвин выполнил ряд интересных для науки наблюдений за огненноземельцами, описал их внешность, поведение и историю. 28 апреля 1833 года «Бигль» вернулся в Мальдонадо. Второй раз на Огненную Землю экспедиция вернулась 2 февраля 1834 и пробыла здесь до 5 марта.

По дороге в Патагонию Дарвин исследовал насекомых, которые находились в воздухе над морем, или же в самой воде далеко от берега. 23 декабря экспедиция прибыла в бухту Желание (немного южнее современного города Комодоро-Ривадавия), где были руины старого испанского поселения.

В конце мая 1834 года «Бигль» с востока зашёл в Магелланов пролив. У мыса Грегори экспедиция встретила патагонцев — этот народ был известен миру тем, что имел достаточно высокий рост. 1 июня экспедиция прибыла в бухту Голода. Через неделю «Бигль» отплыл дальше в сторону Магелланова пролива. Последний участок Фицрой решил пройти через канал Магдалены, в юго-западном направлении. 10 июня экспедиция вышла в Тихий океан и 28 июня достигла острова Чилоэ. Отсюда начались картографические съёмки западного побережья Южной Америки от полуострова Трес-Монтес на юге до города Кальяо на севере, архипелагов Чилоэ и Чонос.

3 стр., 1017 слов

По картине Саврасова Лосиный остров в Сокольниках

... образы природы на холсте. Думаю, что известнейшим и впечатляющим произведением искусства Алексея Саврасова является картина «Лосиный остров в Сокольниках», написанная им в 1869 году. Именно это произведение стало ... в нашей жизни, а произведения живописи нам кажутся отпечатками прошлого, подобно фотографиям. По моему мнению, приобщение к искусству живописи помогает воспитать в нас добрые начала, ...

10 ноября «Бигль» отплыл на юг для картографических съёмок и 21 ноября прибыл в город Сан-Карлос, главный город острова Чилоэ. Две шлюпки под командованием Саливена были направлены для съёмки восточного побережья, сам «Бигль» занимался съёмкой западного и южного берегов острова.

Закончив съёмку Галапагосских островов, экипаж «Бигль» направился на запад, к острову Таити. Пройдя острова Туамоту, экспедиция прибыла на Таити 15 ноября. Дарвин имел возможность изучить геологию коралловых островов и рифов. В этом же месяце биолог имел возможность побывать в Папеэте — столице Французской Полинезии. Вожди Таити пригласили капитана Фицроя в свою резиденцию. Они вели беседу о международных обычаях и законах, касающихся использования кораблей. По некоторым пунктам, вожди Таити сразу же выдавали соответствующие законы для острова. После этого капитан Фицрой, ответил взаимностью на гостеприимство и пригласил на корабль таитянскую королеву Помаре, которая посетила его 25 ноября. На следующий день «Бигль» отчалил из Папеэте и направился к Новой Зеландии, куда прибыл только 21 декабря. Корабль бросил якорь в бухте Айлендс, что находится на севере Северного острова.

5 февраля экспедиция прибыла в залив Сторм на Тасмании. Дарвин собрал информацию о туземцах, о том, как их выселяли с родного острова и переселяли на небольшой остров Флиндерс, который находился в Бассовом проливе. Уже через два дня «Бигль» отплыл на запад и 6 марта достиг залива Короля Георга, что на юго-западной окраине материка. Пробыв там восемь дней, учёный исследовал остатки коралловых рифов на суше. 14 марта корабль взял курс на Кокосовые острова в Индийском океане.

Только 1 апреля экспедиции удалось достичь Кокосовых островов. Дарвин исследовал местную флору и пришёл к выводу, что всю растительность острова занесли сюда волны с севера. 12 апреля «Бигль» вышел из лагуны и направился на запад до острова Маврикий. В конце апреля экспедиция достигла его северного мыса. 1 мая Дарвин провёл экскурсию по Маврикию, описав геологию и рельеф этого вулканического острова. Два дня он отдыхал в поместье капитана Ллойда, который был известен своими картографическими съёмками Панамского перешейка. 5 мая учёный вместе с капитаном совершил поход к Чёрной речке, чтобы осмотреть поднятые коралловые породы. После чего «Бигль» покинул порт Порт-Луи и направился к мысу Доброй Надежды.

В конце мая экспедиция прибыла к южной оконечности Африки — мысу Доброй Надежды и остановилась в бухте Саймонс, находившаяся возле Кейптауна. На следующий день, 1 июня, Дарвин совершил поход вглубь Южной Африки.

16 июня капитан Фицрой вывел корабль из Южной Африки, и уже 8 июля экспедиция достигла острова Святой Елены. Через месяц с небольшим экипаж корабля «Бигль» пересёк экватор и спустя неделю был в порту Прая, где и бросил якорь. После чего корабль отправился на север до Азорских островов, куда прибыл только 20 сентября. Там экспедиция провела четыре дня, после чего отплыла на север в Великобританию. 2 октября корабль прибыл в порт Фалмут, корабль поплыл дальше к Дневпорту, а сам ученный сошел на берег.

6 стр., 2733 слов

Сочинение путешествие на северный полюс

... Ялмар Йохансен на специально сконструированном судне "Фрам" намеревались достичь Северного полюса, используя дрейф арктических льдов. После того как корабль затерло льдами северо-западнее Новосибирских островов, путешественники ... утверждали, что они достигли Северного полюса, но тщательное изучение дневников Бэрда показало, что записи отличаются от его официального отчета о путешествии [14] 1926, ...

Наряду с известными научными экспедициями XIX века путешествие, которым командовал капитан Роберт Фицрой, занимает одно из видных мест среди других кругосветных путешествий. Своей работой по съёмке местности для нанесения на карту точных береговых очертаний южной части Южной Америки и течения реки Санта-Крус, оно оставило след в истории географических открытий. Однако всемирную славу «Бигля» связывают именно с именем Чарльза Дарвина.

2.2 Первое русское кругосветное путешествие

В истории первой половины XIX века известен ряд блестящих географических исследований. Среди них одно из наиболее видных мест принадлежит русским кругосветным путешествиям.

Россия в начале XIX столетия занимает ведущее место в организации и проведении кругосветных плаваний и исследований океанов. Первое плавание русских кораблей вокруг света было совершено в период с 1803 по 1806 год, на кораблях «Надежда» и «Нева» под начальством капитан-лейтенантов И. Ф. Крузенштерна и Ю. Ф. Лисянского. Этим путешествием начинается целая эпоха замечательных русских кругосветных экспедиций.

Экспедиция вышла из Кронштадта 26 июля 1803 года. Первая половина плавания известна всему миру как большое количество конфликтов между Иваном Крузенштерном с Н. П. Резановым, который официально считался главой экспедиции.

28 сентября корабли прибыли в Фалмут, где пришлось совершить остановку для ремонта всей подводной части обоих судов. Только 5 октября экспедиция пошла дальше к югу и зашла на остров Тенерифе. 14 ноября она пересекла экватор. Русский флаг впервые развевался в южном полушарии Земли, это было отпраздновано с большой торжественностью.

Починка корабля «Нева» заставила экспедицию с 9 декабря до 23 января 1804 г. пробыть у бразильских берегов. Отсюда плавание обоих кораблей было сначала весьма успешно. Им удалось обогнуть мыс Горн, но вскоре их встретили крепкие ветры с градом, снегом и туманами. Это способствовало тому, что кораблям пришлось разлучиться, и 24 апреля Крузенштерн и его корабль только один достиг Маркизских островов. Здесь ему удалось определить положение островов Фетуга и Уагуга. Затем Крузенштерн зашёл в порт Анна-Мария, который находился на острове Нукагива. 28 апреля туда же прибыл отставший корабль «Нева».

На острове Нукагива капитан Крузенштерн исследовал и описал превосходную гавань, которую назвал портом Чичагова. 4 мая экспедиция покинула Вашингтоновы острова и 13 мая вновь перешла экватор по направлению на север. 26 мая показались Сандвичевы острова, где корабли разделились: «Надежда» взяла курс на Камчатку и далее в Японию, а «Нева» направилась исследовать Аляску.

Что касается отношений Резанова и Крузенштерна, то им пришлось делить одну каюту. Их отношения испортились до такой степени, что они общались исключительно только при помощи записок. Одной из причин недовольства Крузенштерна было то, что свита посла своим присутствием стесняла команду на небольшом корабле (длина «Надежды» была всего 35 метров).

После прибытия в Петропавловск-Камчатский Резанов покидает каюту и подает на непокорный экипаж жалобу местному губернатору. В своих записках Резанов пишет, что Крузенштерн принёс ему официальные извинения за нарушение субординации на борту, в то время как Крузенштерн в письме главе академии наук Н. Н. Новосильцеву представляет прямо противоположную картину: «Публичные извинения были принесены Резановым».

Взяв у правителя Камчатской области П. И. Кошелева почётный караул (2 офицера, барабанщик, 5 солдат) для посла, «Надежда» взяла курс на юг, прибыв в японский порт Дэдзима у города Нагасаки 26 сентября 1804 года. В гавань японцы запретили входить, и Крузенштерн бросил якорь в заливе. Посольство продлилось полгода, после чего все вернулись назад в Петропавловск. Крузенштерна наградили орденом Св. Анны II степени, а Резанова как выполнившего возложенную на него дипломатическую миссию от дальнейшего участия в первой кругосветной экспедиции освободили.

«Нева» и «Надежда» вернулись в Петербург разными маршрутами. В 1805 году их пути пересеклись в порту Макао на юге Китая. «Нева» после захода на Гавайи оказала содействие Русско-американской компании во главе с А. А. Барановым в отвоевании у туземцев Михайловской крепости. После описи окрестных островов и других исследований «Нева» повезла товары в Кантон, но 3 октября села на мель посреди океана. Лисянский велел сбросить в воду ростры и карронады, но вслед за тем шквал посадил корабль на риф. Чтобы продолжить плавание, команде пришлось сбросить в море даже такие необходимые предметы, как якоря. Впоследствии товар был подобран. По дороге в Китай был открыт коралловый остров Лисянского. «Нева» вернулась в Кронштадт раньше «Надежды» (22 июля).

Оставив берега Японии, «Надежда» пошла на север через Японское море, которое почти совсем не было известно европейцам. По дороге Крузенштерн определил положение ряда островов. Он прошёл Лаперузовым проливом между островами Иессо и Сахалином, описал залив, который находился на южной стороне Сахалина, Анив. Так же им был описан восточный берег и бухта Терпения, которую он покинул с экипажем 13 мая этого же года. Огромное количество льда, встреченное им на другой день препятствовало ему продолжать плавание на север и он был вынужден сделать остановку на Курильских островах. Здесь Крузенштерн открыл четыре каменных острова и назвал их «Каменные ловушки». Около этих островов он встретил очень сильное течение, что корабль «Надежда» не только не подавался вперед, но его относило на подводный риф.

С трудом избежав беды и крушения, Крузенштерн 20 мая прошёл пролив между островами Оннекотана и Харамукотаном, спустя четыре дня вновь прибыл в Петропавловский порт. 23 июня он пошёл к Сахалину, чтобы окончить описание его берегов, в конце июня прошёл Курильские острова, проливом между Раукоке и Матауа, который навал капитан Надеждой. Уже 3 июля экспедиция прибыла к мысу Терпения. Исследуя берега Сахалина, Крузенштерн обошёл северную оконечность острова, спустился между ним и берегом материка и 1 августа, нашёл пресную воду, по которой сделал вывод, что недалеко находится устье реки Амур, но из-за того , что глубина быстро уменьшалась, капитан идти в перед не решился.

На другой день корабль встал на якорь в заливе Надежда, а 4 августа пошёл обратно на Камчатку, где ремонт корабля и пополнение запасов задержали экспедициию до 23 сентября. При выходе из Авачинской губы из-за тумана и снега, корабль едва не сел на мель. На пути к Китаю он тщетно искал острова, показанные на старых испанских картах, выдержал несколько штормов и 15 ноября пришёл в Макао. 21 ноября, когда «Надежда» была уже совсем готова идти в море, пришёл корабль «Нева» с богатым грузом пушных товаров и остановился в Вампоа, куда перешёл и корабль «Надежда». В начале января 1806 г. экспедиция окончила свои торговые дела, но была задержана китайским портовым начальством без всякой особенной причины, и только 28 января русские суда оставили китайские берега.

Выходя из Зондского пролива, корабль «Надежда» опять только благодаря поднявшемуся ветру справился с течением, в которое попал, и которое несло его на рифы. 3 апреля «Надежда» разлучилась с «Невой». Через 4 дня Крузенштерн обогнул мыс Доброй Надежды и 22 апреля прибыл на остров Святой Елены, пройдя путь от Макао в 79 дней, через 4 суток Крузенштерн ушёл и 9 мая вновь пересек экватор.

Ещё на острове Св. Елены было получено известие о войне России с Францией, а потому Крузенштерн решил идти кругом Шотландии. Вскоре 5 июля он прошёл между островами Фэр-Айл и Мейнленд Шетландского архипелага и, пройдя под парусами 86 дней, прибыл 21 июля в Копенгаген, а 5 августа 1806 года в Кронштадт, совершив все путешествие в 3 года 12 дней. Во время всего плавания на корабле «Надежда» не было ни одного смертного случая, да и больных было очень мало, тогда как на других судах тогда множество людей умирало и во внутреннем плавании.

Император Александр I наградил Крузенштерна и его подчиненных. Все офицеры получили повышение в чинах, командиры ордена св. Владимира 3 степени.

Путешествие Крузенштерна обогатило географию и естественные науки многими сведениями о странах, которые до этого времени были малоизвестны миру. С этого времени начинается непрерывный ряд русских кругосветных путешествий. Из офицеров, которые находились с Крузенштерном в экспедиции, многие с честью служили в русском флоте, а кадет Отто Коцебу сам стал командиром корабля, который ходил в кругосветное путешествие. Фаддей Беллинсгаузен возглавит кругосветную экспедицию на шлюпах «Восток» и «Мирный» и впервые приблизится к берегам Антарктиды.

Плавание стало одной из главной частью в истории России и в развитии её флота. Именно это путешествие внесло значительный вклад в изучение мирового океана, а также многие отрасли естественных и гуманитарных наук.

Великие кругосветные путешествия положили начало для дальнейшего исследования всей огромной и обширной территории нашего Земного шара. До Магеллана шарообразность Земли только теоретически признавалась учеными, но все же учение о шарообразности Земли было всего лишь умственным построением. Возвращение корабля «Виктория», отправившегося на запад, с востока было сильнейшим аргументом в системе доказательств, что Земля представляет собой большой шар. Тот факт, что Земля представляет собой огромный шар, свободно висящий в пространстве, имел огромное влияние на все человеческое мышление, перед человеческим умом сразу открылись необъятные горизонты, и перед обществом невольно вставали все новые и новые неизученные вопросы.

Крузенштерн оставил прекрасное описание своего плавания, первая часть которого вышла в свет в 1809, а вторая — в 1810 гг. Вскоре оно было переиздано в Англии, Франции, Италии, Голландии, Дании, Швеции и Германии. К путешествию прилагался атлас карт и рисунков, среди которых имелись «Карта северо-западной части Великого океана» и «Карта островов Курильских». Они явились существенным вкладом в изучение географии северной части Тихого океана. Среди рисунков, выполненных Тилезиусом и Горнером, есть виды Петропавловской гавани, Нагасаки и других мест.

Огромный фактический материал по геологии и зоологии, собранный Дарвином во время путешествия и в дальнейшем был обработан как им самим, так и другими исследователями. Было написано большое количество работ. Чарльз Дарвин исследовал флору, фауну и геологию местности и открыл множество различных видов животных до этого никому не известных, написал фундаментальную работу о «Происхождении видов», которая впоследствии стала предметом для споров и обсуждений среди ученых.

В данной курсовой работе была исследована тема первых кругосветных путешествий.

В ходе исследования были выполнены следующие поставленные задачи:

1. Выявлены предпосылки, которые способствовали первым кругосветным путешествиям.

2. Изучена история первых кругосветных путешествий.

3. Изучены открытия, которым способствовали кругосветные путешествия.

4. Представлены итоги и результаты кругосветных путешествий.

5. Определены особо значимые события, которые произошли во время кругосветных путешествий.

1. Бейкер, Дж. История географических открытий и исследований. М., 1950; Русские мореплаватели. М., 1953;

2. Блон, Ж. Великий час океанов. М., 1993. Т. 1-2;

3. Вернер, Л. П. Горизонты Южного моря: История морских открытий в Океании. — М.: Прогресс, 1987. — 288 с.;

4. Дарвин, Ч.Р. Путешествие натуралиста вокруг света на корабле «Бигль». М., 1980. — 453 с.;

5. Дарвин, Ч. Сочинения / пер. С. Л. Соболя под ред. акад. В. Н. Сукачева. — М: Изд. АН СССР, 1959г.;

6. Джеймс, П. Все возможные миры. История географических идей / Мартин, Дж. М. 1988г.;

7. Есаков, В.А. Русские океанические и морские исследования в XIX — начале XX в. / Плахотник, А.Ф., А.И. Алексеев, А.И. М., 1964 г.;

8. Зубов, Н.Н. Отечественные мореплаватели — исследователи морей и океанов. М., 1954;

9. Ивашинцов, Н. А. Русские кругосветные путешествия с 1803 по 1849 г. СПб., 1872;

10. Крузенштерн, И. Ф. Путешествие вокруг света в 1803, 1804, 1805 и 1806 гг., совершённое на кораблях «Надежда» и «Нева», ч. I-III, СПб, 1809-1812 гг.;

11. Лисянский, Ю. Ф. Путешествие вокруг света на корабле «Нева» в 1803-1806 годах М., 1947 под редакцией В.В. Думитрашко;

12. Магидович, И. П. Очерки по истории географических открытий / Магидович? В. И. 3-е изд. М., 1983-1986. Т. 2-5;

13. Некрасов, А.Д. Чарльз Дарвин, М., 1957г.;

14. Пигафетта, А. Путешествие Магеллана. М., 2009;

15. Резанов, Н. Первое путешествие россиян вокруг света. Отечественные записки, 1825 г.;

16. Слокам, Дж. Один под парусами вокруг света. М., 2002;

17. Субботин, В. А. Великие открытия. Колумб. Васка да Гама. Магеллан. — М.: УРАО, 1998. — 272 с.

18. Урбанчик, А. В одиночку через океан: Сто лет одиночного мореплавания. М., 1974;

19. Файнес, Р. Вокруг света по меридиану. М., 1992;

20. Форстер, Г. Путешествие вокруг света. М.: Наука, Гл. редакция восточной литературы, 1986. — 568 с.